Multaj homoj scias, ke Ĉinio estas "granda lando de Duradaj elektraj veturiloj", sed kiel unu el la gravaj partoj de la Duradaj elektraj veturiloj, fakte, Ĉinio ankaŭ estas granda lando de produktado kaj vendo de kuirilaroj, laŭ al la datumoj montras, ke la ĉina kuirilaro jara produktado kaj vendo. Baterio, fakte, nia lando ankaŭ estas kuirilaro produktado kaj merkatado potenco, laŭ la datumoj montras, ke la kuirilaro de Ĉinio jara produktado kaj Laŭ la datumoj, la jara kuirilaro produktado kaj konsumo de Ĉinio de pli ol 14 miliardoj, okupante trionon de la monda produktado, Ĝi certe estas vera "bateria lando".
Bateria konsumo, elektraj veturiloj ankaŭ havas konsiderindan proporcion, kiel ni ĉiuj scias, Duradaj elektraj veturiloj fakte apartenas al la ne daŭraj transportiloj, sed ĝia kerna komponanto, la baterio, fortikeco estos pli malbona, ĉiu Duradaj elektraj veturiloj. esence devos anstataŭigi la kuirilaron pli ol unufoje, tio signifas, ke la posedo de nia lando de 350 milionoj Duradaj elektraj veturiloj, almenaŭ kun 700 milionoj da aroj de kuirilaroj. Kiel provizanto de alt-potencaj ŝtopiloj por litiaj baterioj, la eligovaloro de la litiaj baterioŝtopiloj de Amass ankaŭ pligrandiĝis, reflektante la fakton, ke la eligovaloro de litiaj baterioŝtopiloj pliiĝas. pliiĝas, kio respondas al la kresko postulo pri litiaj ŝtopiloj en la merkato de litio-baterio. Por trakti la kreskantan merkatan postulon, Amass enkondukas aŭtomatigitan produktan ekipaĵon kaj kontinue plibonigas DC-alt-potencan konektilteknologion, celante liveri pli altkvalitajn konektilojn al la merkato. merkato kun pli altkvalitaj konektiloj.
Nuntempe, la kuirilaro ne estas nur granda nombro da markoj, la ĉefaj markoj ankaŭ lanĉis sian propran "nigra teknologio" kuirilaro por altiri konsumantojn. Kuirilaro, por altiri konsumantojn, la merkato nun ekzistas pluraj tipoj de ĉefaj kuirilaroj, plumbo-acidaj kuirilaroj, grafeno-kuirilaroj, nigraj oraj kuirilaroj, litio-kuirilaroj, el la fortika kaj longa vivo por analizi, kia estas la diferenco inter ili. Kuirilaro, nigraj oraj kuirilaroj, litio-kuirilaroj, de fortika kaj gamo por analizi, kio estas la diferenco inter ili.
Plumbo-acida baterio
Ĝi estas konsiderata kiel la "prapatro" de la baterio, ekde antaŭ 150 jaroj, la baterio estis uzata en transportado, eĉ se la baterio ne estas uzata en elektraj veturiloj. Eĉ hodiaŭ, plumbo-acidaj baterioj daŭre estas la ĉefa tipo de baterioj uzataj en elektraj veturiloj, kun merkatparto de pli ol 70%.
Plumbo-acida kuirilaro konsistas el pozitivaj kaj negativaj plumboplatoj, pozitivaj kaj negativaj polusoj, elektrolito, vandoj, ŝelaj kuirilaroj, la laboro estas ĉefe per la pozitivaj kaj negativaj plumboplatoj kaj elektrolita kemia reakcio, por kompletigi la ŝarĝan procezon de la alia DC. energifonto por akiri "elektran energion" en "kemian energion".
Plumbo-acidaj kuirilaroj havas gravan "etikedon", tio estas malmultekosta. Signife malsama de aliaj kuirilaroj, plumbo-acidaj kuirilaroj pro la materialo, procezo estas la kvar ĉefaj kuirilaroj en la plej simpla, ĝia kosto estas relative malalta, kio estas ankaŭ la Ĉi tio ankaŭ estas grava kialo kial ĝi povas havi longtempa merkato. postulo. Tamen, la malaltaj ciklaj ŝargoj/malŝarĝaj tempoj kaj la granda grandeco kaj peza pezo de plumbo-acidaj baterioj ankaŭ kontribuis al ilia laŭpaŝa malkresko en populareco. Tamen, la ciklo-ŝarĝado kaj malŝarĝo tempoj estas malpli, same kiel la granda volumo kaj peza pezo, kio ankaŭ estas la kialo kial ĝi estas iom post iom anstataŭigita per aliaj kuirilaroj.
Baterio de Grafeno
En la lastaj jaroj, la baterio estis tre respektata de ĉefaj markoj, kaj unuanivelaj markoj kiel Yadea, AIMA kaj TAILG enkondukis grafenajn bateriojn. Grafeno baterio ekipita Duradaj elektraj veturiloj, publikigante ke ĝi havas pli daŭran, pli longan kuron, tre populara ĉe konsumantoj. Ĝi estas tre populara inter konsumantoj.
Tamen, la scienca difino de grafena baterio fakte rilatas al la uzo de litiojonoj sur la surfaco de grafeno kaj la elektrodoj de la baterio disvolvita de la karakterizaĵoj de rapida kaj granda navedo movado inter Grafeno baterio, tamen, science difinita, fakte rilatas al la uzo de litiojonoj sur la surfaco de grafeno kaj la elektrodoj de la rapida amasa navedo movado inter la karakterizaĵoj de la disvolviĝo de la baterio, kaj la nuna grafena baterio en la elektra veturilo industrio, nur en la plumbo-acida kuirilaro kun iom da grafeno, do ĝi nomiĝas grafeno La nuna grafena kuirilaro en la elektra aŭto-industrio, nur en la plumbo-acida kuirilaro kun iom da grafeno, do ĝi nomiĝas grafeno-kuirilaroj estas fakte en la Por esti objektiva, ĉi tiuj kuirilaroj devus esti nomitaj "grafene plumbo-acidaj kuirilaroj". Kvankam ĝi apartenas al plumbo-acidaj kuirilaroj, ĝi diferencas de plumbo-acidaj kuirilaroj, kaj la prezo estos pli multekosta, sed ne tiom multekosta kiel litio-kuirilaroj. Iuj, sed ne al la alta kosto de litio-kuirilaroj, litio-kuirilaroj estos multe pli malmultekostaj ol, kaj, kun la esenco de plumbo-acidaj kuirilaroj, la sekureco estas ankaŭ pli bona ol la acida kuirilaro, la sekureco estas ankaŭ multe pli alta ol litio-kuirilaroj. , apartenas al la mezfino de la baterio. Ŝarĝo kaj Malŝarĝo La agado de ŝarĝo kaj malŝarĝo kaj la nombro da cikloj estis plibonigitaj kompare kun plumbo-acidaj kuirilaroj, kaj la intervalo pligrandiĝis je ĉirkaŭ 10% kompare kun plumbo-acidaj kuirilaroj.
Nigra Ora Baterio
Kompare kun la Duradaj elektraj veturiloj markoj rekte "fanfaro" por diskonigi grafeno kuirilaroj, kiel pli profesia kuirilaro fabrikistoj, la tiel nomata nigra ora baterio fariĝas multe pli eŭfemisma. La tielnomita nigra ora baterio rilatas al la uzo de grafena aloja materialo por la pozitiva platkrado de la baterio. La tiel nomata nigra ora baterio rilatas al la uzo de grafena aloja materialo por la pozitiva platkrado de la baterio, kaj nuntempe, Tianneng kaj Chaowei nomas la kuirilaron kun grafeno aldonita al ĝi kiel nigra ora baterio. Pro la aldono de grafena materialo, la ĝenerala rendimento de alojaj kuirilaroj estas pli bona ol tiu de plumbo-acidaj kuirilaroj, kiuj estas pli rezistemaj al malvarmo kaj varmo ol plumbo-acidaj kuirilaroj. Ĝi estas pli imuna al malvarmo kaj varmo ol plumbo-acidaj kuirilaroj, kaj la potenco estos pli potenca, ĝenerale iomete pli forta ol plumbo-acidaj kuirilaroj, sed pli potenca ol litio-jonaj kuirilaroj, kaj estas certa breĉo en prezo.
Kuirilaroj kaj estas certa breĉo en prezo, la kosto de nigra oro kuirilaroj ol plumbo-acidaj kuirilaroj estos pli alta, ĝenerale 30 ĝis 50 juanoj pli multekosta por aro de kuirilaroj. Laŭ prezo, la kosto de nigraj oraj kuirilaroj estas pli alta ol plumbo-acidaj kuirilaroj, ĝenerale je 30 ĝis 50 juanoj pli multekostaj por baterio. La esenco de nigraj oraj kuirilaroj kaj grafenaj kuirilaroj estas la sama, do la relativa fortikeco kaj intervalo estas preskaŭ la sama. La fortikeco kaj gamo de la kuirilaroj estas similaj.
Litia kuirilaro
Litio-kuirilaro estas la baterio kun la plej multaj aplikaj scenaroj nuntempe, pro ĝia malgranda grandeco kaj malpeza pezo, esence ĉefaj elektronikaj produktoj estas en la apliko de litio-kuirilaroj.
Litia kuirilaro estas farita el litia metalo aŭ litia alojo kiel pozitivaj kaj negativaj materialoj, uzante ne-akvan elektrolitan solvon. Nuntempe, litiaj kuirilaroj estas ĉefe ternaraj litiaj kuirilaroj, litiaj ferfosfataj kuirilaroj, litiaj manganato-kuirilaroj, el kiuj ternaraj litiaj kuirilaroj havas la avantaĝojn de alta kapablo, longa vivo, sed multekostaj, duradaj elektraj veturiloj. Litia kuirilaro havas la avantaĝojn de alta kapablo kaj longa vivo, sed la prezo estas multekosta, kaj la apliko de duradaj elektraj veturiloj estas relative malgranda, dum la prezo de litia mangana acida baterio estas alta. Litia mangana acida kuirilaro estas malmultekosta, sed la vivo estas mallonga, la apliko estas ankaŭ relative malgranda, litia ferfosfata baterio, la prezo estas modera, la kapablo estas modera, daŭra. Litiaj ferfosfataj kuirilaroj havas moderan prezon, moderan kapaciton, bonan fortikecon kaj altan sekurecon, kaj estas uzataj pli ofte.
Fortikeco kaj gamo estas la kerna avantaĝo de litia kuirilaro, ordinara plumbo-acida baterio-ciklo ŝargado por 300 fojojn, grafeno kaj nigra ora baterio por 500 ĝis 600 fojojn, dum litia baterio povas atingi ĉirkaŭ 1500 fojojn. fojoj, grafeno kaj nigra oro kuirilaroj por 500 ĝis 600 fojojn, kaj litio kuirilaroj povas atingi proksimume 1500 fojojn, se vi komparas, ĝi estas sendube la litio kuirilaro kun la plej alta fortikeco. Se ni komparas, litia baterio havas la plej altan fortikecon, kaj pro sia malgranda grandeco, malpeza pezo kaj alta kapablo, ĝia gamo estas ankaŭ la plej alta. Pro ĝia eta grandeco, malpeza pezo kaj alta kapablo, ĝia bateria vivo estas ankaŭ la plej elstara inter ĉi tiuj kuirilaroj.
Por plibonigi la fortikecon de litio-baterio-ŝtopiloj, Amass-ŝtopiloj estas faritaj el PA66-nilono kun flamrezistaj propraĵoj, kiu plibonigas la mekanikajn kaj elektrajn ecojn de la produktoj, kaj la kontaktpartoj estas faritaj el arĝentkovrita ruĝa kupro kun malalta rezisto. kaj forta koroda rezisto, kio faras la fortikecon multe pli ol tiu de la blatoj de la sama industrio.
De la supre, vi povas kompreni la diferencon inter la nuna ĉefa Duradaj elektraj veturiloj 4 ĉefaj kuirilaroj, posedantoj en la elekto de elektra Kiam la kuirilaro, ĉefe klinita al fortikeco kaj gamo, la elekto devus esti en ordo de litio-kuirilaroj> grafeno baterioj > grafenaj baterioj =Tamen, se vi pli emas al prezo kaj sekureco, oni rekomendas, ke vi elektu Li-jonajn bateriojn > grafenajn bateriojn > nigrajn orajn kuirilarojn > plumbo-acidaj kuirilaroj en ordo. Tamen, se oni preferas prezon kaj sekurecon, oni rekomendas elekti plumbo-acidajn kuirilarojn>nigrajn orajn kuirilarojn>grafenajn kuirilarojn>litiajn kuirilarojn, kaj en la lastaj jaroj litiaj kuirilaroj eksplodis kaj ekbrulis. En la lastaj jaroj, la eksplodo de litio-baterio fajro incidento, tiel ke la litio-baterio estas sekura kaj aliaj aferoj estas puŝitaj al la varmego.
Afiŝtempo: Jan-20-2024